我的一个好朋友林先生在武警医院开有一家科室，由于我们关系非常好，客户一直想与本人所在媒体合作，然而合作的结果是，每次效果总是不如山东X报。最终效益战胜了感情

　　事后我就在想，论影响力，我们媒体强于该报，论发行量，二者不相上下，但究竟是什么原因促使林先生的广告效果有着如此差异呢？后来，邵珠富终于明白：是媒体小平台所致。

　　毫无疑问，对客户来讲，媒体本身就是个“大平台”，但对具体不同行业的客户而言，光有“大平台”有时也未必有好的效果，而起重要作用的往往是该媒体为其量身订做的“小平台”：我所在媒体是一个以中年人、白领读者为主、知识分子为主要阅读人群的一个媒体，而X报则以中老年居多。统计林先生所在医院开展的生物诊疗治癌症的电话我们可发现，在肿瘤患者中，60岁以上的老年人占绝大多数，单就林先生所从事的专业讲，在目标人群划分上我们是处于下风的，所以同样的广告，在小平台X报好于我们，原因也就找到了。

　　从那以后，我就感觉到平台的重要性了。现在有两个部门要搞活动了，单纯推动任何一个活动，也不能说完全没效果，但效果或许会不明显，如果我们能围绕活动的主题进行一系列的平台式炒作，形成一种势能，然后借势营销而不是逆势营销，我想效果肯定会很佳。

　　如何吸引更多消费者喜欢电动车、都骑电动车上班和出游呢？首先得先找一面大旗，邵珠富认为，策划这东西，所谓名不正言不顺，寻找一个好的主题至关重要。眼下骑电动车上班的基本上以80后、90后还没有很强经济能力的人居多，像70后、60后的几乎都开上奔驰宝马奥迪了，至少也是个QQ了，所以基本上不骑电动车，而好多人认为骑电动车是没有身份的标志，而我们的“电车汇”呢？主要目的就在于制造一种流行，倡导一种低碳生活的经济方式，有了这个旗号，则“电动车上下班”也就名正言顺而且不是难为情的事了。

　　为此，我们组织了一批由专家、学者、董事长、教授、知名律师、电动车经销商等人组成的座谈会，就骑电动车上下班、出游的好处等方面进行探讨，并制造了一种流行，而我们邀请的许多知名人士也纷纷表示愿意为低碳社会做出自己的贡献，而邵珠富自己呢？也以身作则，骑电动车上下班，并专门撰写了相关文章发表（见除稿）。  

　　类似的观点也纷纷表现在纸上，如“鼓励员工都骑电动车上下班，让我们做一个低碳的企业”、“骑电动车给学生讲课的感觉很爽”、“骑电动车去饭店应酬不丢人”等等话题一展开，引起了强烈的轰动；接二连三，我们还拟锁定特定人群，如女记者、白衣天使护士、办公室白领等，倡导健康的理念，如“骑电动车，去啤酒肚”等等。通过这些特殊人群的引导、健康理念的推广，形成电动车圈子，然后吸引更多喜欢骑电动车、环保人士、低碳经济倡导者们的关注。等我们通过一系列的活动，让我们的倡导成了引人注目的“焦点”的时候，不用我们费劲，客户也愿意主动与我们合作。顺水推舟，顺势营销，我们的目的就达到了。

　　如何引爆爱玩手机一族的人们的眼球呢？我们考虑再三，感觉现代人最大的感受就是孤独，于是我们决定打造手机“情缘俱乐部”，正好我们的苇虹主任是著名的情感专家，由他来操作再合适不过的了。我们可以通过定期举办交友活动、提高对“爱玩手机”者的关注；定期选择不同的主题，鼓励手机爱好者关注大事；刊登手机爱好者的文章和所拍照片，鼓励人人充当“手机记者” ，帮助有特长的人过一把瘾；邀请相关专家定期光临，指导圈子内人员怎样玩转手机；在网上开辟相关栏目“玩手机心得”，等等。这样一来，我们就培养了许多忠诚的顾客，隔段时间都有固定活动，报纸上还能看到相关报道。

　　等“手机情缘俱乐部”和“电车汇俱乐部”发展起来的时候，我们的小平台也搭好了，这时候再与客户谈合作可以说借坡下驴顺水推舟，焉有不成之理？

　　针对客户特点打造属于他们的“小平台”，对于更精准地吸引目标人群意义重大。对媒体来讲这也是精准化营销的表现。我们都知道一座海拔3000米的山，你放在青藏高原上，可能就是世界第一高峰，但放在四川盆地可能什么也不是。“青藏高原”和“四川盆地”这是大平台，我们无法撼动。但同样是在“四川盆地”上，我们仍然可以打造小一点的平台，而这样的平台同样也能够达到让你振臂高呼的目的。所以当我们无法改变大的平台的情况下，适时为客户打造一些小的平台，是符合客户利益的做法。

　　对企业老板而言，你选择媒体投放广告的时候，选择平台好的媒体固然重要，但当媒体差距不是太明显的时候，邵珠富告诉你，有“小平台”的媒体对你的企业产品推广很可能更有意义。

　　邵珠富要问你一句：做为老板，你选择有小平台的媒体了没有？

　　附稿：绿色出行，从骑上电动自行车开始

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　　做个边走边唱的“电动车大侠”，我乐意！

　　邵珠富，本报副总经理，著名广告策划师

　　我是多年坚持不开车上下班的，更别说“少开一天宝马、少坐一天奔驰”了，连千里马、奔奔都不开。为什么要这样做呢？是因为我感觉，如果不是十分要紧的事，让我一个人应付几吨重的汽车、总有一种暴殄天物的感觉。

　　我多年坚持骑电动车上班，去高校讲课、去企业讲策划，我一般都坚持骑电动车，当然如果有顺风车的话，我也会搭一把。以致于好多人送我一个外号叫“电动车大侠”！电影里的大侠大多是骑马的，我就做个骑电动车的大侠吧。而且我觉得电动车比马好，不用喂养、充足电就OK了，骑电动车在市里跑，可以边走边欣赏风景，这种感觉特爽。我有许多精彩的策划都是在骑电动车时想出来的，我可随时停下来找个路边记录我的策划思路，如果是几吨重的笨物，可能吗？

　　可能有人觉得骑电动车，出入企业、校园、饭店与场合不协调，我倒觉得没什么不正常，关键是心态。自己心态正了，别人怎么说都无关紧要。何况这样做还节省了能源，何乐而不为？当然骑电动车也有坏处：如遇恶劣天气、或路较远时，极不方便；至于速度嘛，我觉得大部分时间、较短的路程内，在市里骑车速度并不比开车慢多少。想到自己的“爱好”还为低碳经济做出了贡献，实在是一举两得的大好事。

　　改变生活方式，从改变一种出行方式开始吧。只需要轻轻转动车钥匙，将小小电动自行车驶成城市间的一个精灵，环保，便利，轻捷，自如。本刊联合各大电动车品牌发出“绿色出行”倡议：让我们从骑电动自行车开始，选择绿色出行方式，推进电动自行车行业的绿色进程，自由的穿行在夏日的清风里，轻灵如蝶……

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